|
| Tên thương hiệu: | JERO |
| Số mẫu: | JA52 |
| MOQ: | 8 TONS |
| giá bán: | 3200-3500USD/TON |
| bao bì tiêu chuẩn: | STANDARD EXPORT PACKAGES |
| Thời gian giao hàng: | 20-35 DAYS |
| phương thức thanh toán: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C |
| Khả năng cung cấp: | 3300 TONS PER MONTH |
Hợp kim nhôm chất lượng cao 5083 cho tấm thân tàu
5083 nhôm vẫn là một lựa chọn hàng đầu cho thân tàu do độ bền hàng hải, khả năng hàn,
và các tính chất nhẹ.
Độ dày điển hình
* Bảng mỏng: 3 ∼ 6 mm (thuyền nhỏ, khu vực không quan trọng).
* Bảng trung bình: 612 mm (hầu hết các tàu thương mại, du thuyền).
* Độ dày tấm: 12-25 mm (hạm lớn, các vùng căng thẳng cao như keel).
Hình thái điển hình
H116/H321:
H116: Tối ưu hóa khả năng chống ăn mòn do căng thẳng (lý tưởng cho môi trường biển).
H321: ổn định sau cuộn nóng, cân bằng độ bền và khả năng chống ăn mòn.
O (được nung): Có khả năng hình thành cao hơn nhưng độ bền thấp hơn; đòi hỏi xử lý nhiệt sau hàn.
Tính chất vật lý của hợp kim nhôm 5083
| Tài sản | Giá trị |
| Mật độ | 2650 kg/m3 |
| Điểm nóng chảy | 570°C |
| Mô đun độ đàn hồi | 72 GPa |
| Kháng điện | 0.58 x 10-6 Ω.m |
| Khả năng dẫn nhiệt | 121 W/m.K |
| Sự giãn nở nhiệt | 25 x 10-6/K |
Ưu điểm chính
* Hiệu suất lạnh cao hơn:
Giữ độ dẻo dai cao ở nhiệt độ hydro lỏng (-253 °C) và oxy (-183 °C) mà không có
sự mỏng giòn.
* Tương thích nhiên liệu:
Chống nhiên liệu hàng không (ví dụ: RP-1), hydrazine và chất oxy hóa (ví dụ: LOX).
* Độ cứng ở nhiệt độ thấp:
Không có nguy cơ gãy dễ vỡ trong các ứng dụng Bắc Cực / cực.
* Khả năng hàn:
Hoàn hợp với TIG, laser và hàn xoay ma sát (FSW), với hiệu suất hàn liên kết ≥ 90%.
* Chống mệt mỏi:
Tốc độ lan truyền vết nứt thấp dưới tải trọng chu kỳ, lý tưởng cho tàu vũ trụ tái sử dụng (ví dụ: tên lửa).
|
|
| MOQ: | 8 TONS | giá bán: | 3200-3500USD/TON | bao bì tiêu chuẩn: | STANDARD EXPORT PACKAGES | Thời gian giao hàng: | 20-35 DAYS | phương thức thanh toán: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C | Khả năng cung cấp: | 3300 TONS PER MONTH |
Hợp kim nhôm chất lượng cao 5083 cho tấm thân tàu
5083 nhôm vẫn là một lựa chọn hàng đầu cho thân tàu do độ bền hàng hải, khả năng hàn,
và các tính chất nhẹ.
Độ dày điển hình
* Bảng mỏng: 3 ∼ 6 mm (thuyền nhỏ, khu vực không quan trọng).
* Bảng trung bình: 612 mm (hầu hết các tàu thương mại, du thuyền).
* Độ dày tấm: 12-25 mm (hạm lớn, các vùng căng thẳng cao như keel).
Hình thái điển hình
H116/H321:
H116: Tối ưu hóa khả năng chống ăn mòn do căng thẳng (lý tưởng cho môi trường biển).
H321: ổn định sau cuộn nóng, cân bằng độ bền và khả năng chống ăn mòn.
O (được nung): Có khả năng hình thành cao hơn nhưng độ bền thấp hơn; đòi hỏi xử lý nhiệt sau hàn.
Tính chất vật lý của hợp kim nhôm 5083
| Tài sản | Giá trị |
| Mật độ | 2650 kg/m3 |
| Điểm nóng chảy | 570°C |
| Mô đun độ đàn hồi | 72 GPa |
| Kháng điện | 0.58 x 10-6 Ω.m |
| Khả năng dẫn nhiệt | 121 W/m.K |
| Sự giãn nở nhiệt | 25 x 10-6/K |
Ưu điểm chính
* Hiệu suất lạnh cao hơn:
Giữ độ dẻo dai cao ở nhiệt độ hydro lỏng (-253 °C) và oxy (-183 °C) mà không có
sự mỏng giòn.
* Tương thích nhiên liệu:
Chống nhiên liệu hàng không (ví dụ: RP-1), hydrazine và chất oxy hóa (ví dụ: LOX).
* Độ cứng ở nhiệt độ thấp:
Không có nguy cơ gãy dễ vỡ trong các ứng dụng Bắc Cực / cực.
* Khả năng hàn:
Hoàn hợp với TIG, laser và hàn xoay ma sát (FSW), với hiệu suất hàn liên kết ≥ 90%.
* Chống mệt mỏi:
Tốc độ lan truyền vết nứt thấp dưới tải trọng chu kỳ, lý tưởng cho tàu vũ trụ tái sử dụng (ví dụ: tên lửa).
Địa chỉ
NO.205 Zhengyang Road, Quận Chengyang, Thanh Đảo, Trung Quốc
Điện thoại
86-0532-8787-6524
